对于Nike free系列的鞋款不少小伙伴现在估计已经忘记了,毕竟现在说起耐克的配色都是飞马之类的。那么这双Nike Free RN 5.0适合长跑吗?Nike Free RN 5.0适合慢跑吗?Nike Free RN 5.0科技配置怎么样呢?下面就和趣流网的小编一起来看看关于Nike Free RN 5.0的相关测评。
包裹性:Nike Free RN 5.0和足部的高度贴合真正实现了鞋脚一体,整个鞋面在运动过程中,形变的量并不大,而是非常稳固地锁定足部,时刻都能让双脚体会到这种贴合的包裹感。
启动性及缓震:在10KM距离的测试中,前半段距离我的配速稍快一些,能够感觉到Free RN 5.0的助力作用还是非常明显的,有一种越跑越想加速的感觉。后半程我还是保守的降低了配速,低密度泡棉填充的后跟提供了一定的缓震。
透气性:透气性方面,在户外温度达到将近28度的情况下,进行约一小时的慢跑后双脚并未出现闷热感,网眼面料的透气性还是很出色的。
稳定性的话,在跑步过程中,无论是鞋面还是后跟对双脚提供的支持还是比较满意的,即使不算平稳的路面也能轻松应对,后跟虽然没有固定配置,但这样不仅释放了空间,而且提升了对于后跟的锁定效果。
鞋舌与鞋面、鞋帮其实是一体合成的,只是有了针线的缝合显得比不是那么清晰可见。鞋舌与鞋面一体合成精简的系带系统,与脚背更加贴合,打造最强赤足体验。但是要注意的是Free RN 5.0的鞋面与鞋舌都非常的低,高足弓与脚较为宽大的跑友们在穿着初期会有些许压迫的感觉。标准足与低足弓跑友自然可以忽略这点了,因为鞋舌与鞋面本身是带有一定的弹力的。
这款Nike Free RN 5.0跑鞋一次成型的鞋底删除了普通跑鞋大底对脚感的干扰,鞋底缓震感的反馈是比较清晰的,由于中前掌承压之后,基本一踩到底,丝毫不影响脚掌对路面的感知,令人感到舒适的是这种一踩到底并不感到生硬。
牢度方面,Nike Free RN 5.0的鞋底延续了近几代的特点。在塑胶跑道上的磨损很微小,但是在柏油公路路面上,除去前后两块耐磨橡胶以外的区域,磨损还是比较明显,所以这款跑鞋比较适合塑胶跑道和跑步机使用。
尺码方面,由于强烈的包裹感未必是每个跑者都喜欢的脚感,所以在尺码选择时可以适当放大半码。